【朝阳】京在建最长地铁区间启动西段盾构

    京在建最长地铁区间启动西段盾构

17米深的地下，名为“爱国号”的盾构机，在两名工人的操作下，从位于区间中间位置的始发井出发，慢慢地向朝阳港站方向掘进，单次掘进距离有3.3公里。比较新奇的是，在“爱国号”盾构机行进的过程中，几乎不向外排出什么污水，一个污水循环再利用系统，就可以将污水“变废为宝”。这是记者昨天在北京地铁17号线16标现场看到的景象。

“这台100%自主知识产权的盾构机，可是目前最先进的盾构设备，堪称地铁施工中的神器。”施工方中铁六局项目生产经理刘国徽介绍，地铁17号线16标位于朝阳区、通州区、大兴区三区交界处，工程主要为北神树站至朝阳港站区间，全长约5.6公里，“这也是目前北京在建地铁工程中最长的一个区间。”

5.6公里的区间长度，盾构可是个大难题。如何解决？项目部创新思路，将始发井设置在区间中间的位置，从中间位置分别向东、西两边盾构。“春节前，我们成功下穿京津城际铁路桥、东五环路和南水北调东干渠三个风险源，完成东段的贯通。”刘国徽介绍，按照年前计划，原定于正月初八复工，受到疫情影响，3月5日，项目才正式复工，目前到岗的管理人员和工人已经有165人，都来自于河北、甘肃、河南等低风险地区，工人到岗率已超过85%。

(文章来自互联网 源：北京日报)

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